國民黨主席鄭麗文前往大陸返台後，一進國門大陸官方即送來大禮包，儘管大陸友善惠台，但台灣執政黨不僅酸言不斷，還痛斥鄭麗文賣台，暫不論這場政治口水還會持續多久，當前有個交通問題待解，且看台灣當局如何接招！
往來台陸雙方取道「小三通」的民眾，無不對這「景象」充滿期待，這條被定名為「廈金大橋」的海上長城，是連接中國大陸廈門市與金門縣的跨海通道，廈門段已於2023年10月開工，預計今年就可通車。
全長約17.34公里的「廈金大橋」，為在構建「廈金一小時生活圈」，此外更包含橋體管道向金門輸送水、電、氣（新四通），不過，金門段因臺灣當局無推動政策且涉及國安考量，暫停在規劃階段，讓這座高聳的跨海大橋孤懸在海中。
目前金廈之間只有船運可通，「廈金大橋」開通後，將補足海陸空缺口，即自駕開車就可往來兩地之間。
據了解，廈門段建設將銜接即將啟用的翔安國際機場，設計上也預留銜接金門的接口。而臺灣方面陸委會表示兩岸間通橋涉及國家安全風險，目前並無推動金廈通橋的規劃。
根據規劃，「廈金大橋」建成後將改善金門交通，使其融入廈漳泉都市圈，只是廈金大橋（金廈跨海大橋）「廈門段」已近完工，預計今年底就可完成海上主線通車。
雖然大陸方面已在大嶝島預留了通往金門的接口，但台灣政府（陸委會）目前表示並無推動通橋的政策或規劃，也就是說
金門段完全未見動工，至於全線（通往金門）何時可通，只能說遙遙無期。
「廈金大橋」已建一半 何時可通？台灣端遙遙無期
